
Förstaval
Nokian Hakkapeliitta R5
1 603 kr per däck205/55 R16 · dackonline.se
För de flesta bilar är Nokian Hakkapeliitta R5 rätt köp: 1 603 kr per däck i 205/55 R16, alltså 6 412 kr för fyra. Vill du betala mindre tar du Goodyear UltraGrip Ice 3 för 1 559 kr per däck. Kör du mest på blöt asfalt har Michelin Alpin 7 bättre våtgrepp, B mot R5:s D.

Förstaval
1 603 kr per däck205/55 R16 · dackonline.se
Dubbfria vinterdäck är samma sak som friktionsdäck: vinterdäck utan dubbar. Alla tre är märkta med alptopp och snöflinga, 3PMSF, och priserna gäller per däck i 205/55 R16.
Förstaval
Nordiskt däck med lägst buller av de tre, 67 dB, och rullmotstånd B.
1 603 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.se
Prisval
Nordiskt däck som sparar 176 kr på fyra jämfört med R5 och har samma rullmotstånd B.
1 559 kr per däcktirendo.se
Se dagspris hos tirendo.se
Europeiskt alternativ
För dig som mest kör på blöt asfalt: våtgrepp B.
1 460 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.seNokian Hakkapeliitta R5 är förstavalet för dig som vill ha ett nordiskt däck för is och snö utan premiumpris. Det har lägst buller av de tre, 67 dB, och rullmotstånd B.
Goodyear UltraGrip Ice 3 kostar 44 kr mindre per däck. På fyra däck blir det 176 kr kvar i plånboken. Det du ger upp är lite våtgrepp: E mot R5:s D, och 69 dB mot R5:s 67 dB.
Michelin Alpin 7 är ett europeiskt däck med våtgrepp B för 1 460 kr per däck. Välj det bara om blöt asfalt är ditt vanligaste vinterväglag.
Vill du ha ett premiumdäck och kan betala mer är Continental VikingContact 8 premiumvalet. Det kostar 1 993 kr per däck, alltså 7 972 kr för fyra, och har samma EU-betyg som R5: D för våtgrepp och B för rullmotstånd. Du betalar 390 kr mer per däck för märket och får 69 dB i stället för 67.
| Däck | Pris per däck | Våtgrepp | Rullmotstånd | Buller |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 1 603 kr | D | B | 67 dB |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 1 559 kr | E | B | 69 dB |
| Michelin Alpin 7 | 1 460 kr | B | C | 71 dB |
| Continental VikingContact 8 | 1 993 kr | D | B | 69 dB |
| Pirelli Ice Friction | 1 661 kr | C | C | 68 dB |
| Goodride SW628 | 768 kr | C | E | 72 dB |
R5 är tystast med 67 dB, och Alpin 7 har bäst våtgrepp. Vill du ha bättre våtgrepp men ändå ett nordiskt däck är Pirelli Ice Friction ett mellanläge med C på både våtgrepp och rullmotstånd.
Båda typerna är dubbfria och ska vara märkta med alptopp och snöflinga. Skillnaden syns i bromssträckan. Enligt Folksams olycksundersökning har nordiska dubbfria däck i snitt 17 procent längre bromssträcka än dubbdäck, och europeiska 35 procent.
Det europeiska däcket tar igen en del på blöt asfalt. Alpin 7 har våtgrepp B, medan R5 och VikingContact 8 har D och Goodyear UltraGrip Ice 3 har E. Prioritera därför nordiskt om du vill ha bäst grepp när det är som halast, och europeiskt bara om våtgreppet väger tyngst för dig.
Antisladdsystemet minskar svåra singel- och mötesolyckor i halt väglag med cirka 50 procent. Har du en modern bil med antisladdsystem och nordiska dubbfria däck med 4–5 mm mönster kvar har du goda förutsättningar utan dubb. Kör du en äldre bil utan antisladdsystem, och ofta på is eller hårt packad snö, bör du ta dubbdäck.
Dubbdäck får du använda 1 oktober–15 april, och utanför perioden när det är vinterväglag. Dubbade och odubbade däck går inte att kombinera på personbil eller lätt lastbil, så välj samma typ runt om. Hur de två står sig mot varandra i olika väglag står i jämförelsen mellan dubb och friktion.
Mellan 1 december och 31 mars ska personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar ha vinterdäck när det är vinterväglag. Mönstret ska vara minst 3 mm djupt. Kravet gäller också en lätt släpvagn som du drar.
Vinterväglag är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, och polisen avgör på plats. Sedan 1 december 2024 krävs alptopp och snöflinga på dubbfria vinterdäck. Isgreppsmärkningen är frivillig, så ett däck utan den kan ändå vara lagligt. Alla perioder och undantag finns samlade i reglerna för vinterdäck.
I 205/55 R16 börjar nordiska dubbfria däck på 768 kr per däck med Goodride SW628, alltså 3 072 kr för fyra. Fyra R5 kostar 6 412 kr och fyra VikingContact 8 kostar 7 972 kr.
Delar du priset på fem säsonger blir det 614 kr per vinter för Goodride, 1 282 kr för R5 och 1 594 kr för VikingContact 8. Goodride är billigast men har rullmotstånd E, det lägsta betyget i jämförelsen, och 72 dB. Enligt Folksams olycksundersökning stannar premium- och mellanklassdäck i snitt 14 procent kortare på snö än budgetdäck.
Priserna gäller bara 205/55 R16. Jämför alltid i din egen storlek; hur du hittar den står längre ner.
Däckpriserna ovan gäller bara däcken. Byter verkstaden hela hjul som redan sitter på fälg kostar det ofta 300–600 kr. Ska den också ta av gamla däck, montera de nya och balansera dem hamnar totalen ofta på 600–1 200 kr. Balansering ligger på 100–200 kr per hjul, så fråga om den ingår i priset.
Räkna så här: fyra Nokian Hakkapeliitta R5 för 6 412 kr plus montering och balansering blir ungefär 7 000–7 600 kr. Fyra Goodyear UltraGrip Ice 3 för 6 236 kr blir ungefär 6 800–7 400 kr. Verkstaden behöver ofta 45–90 minuter för fyra däck.
Har däcket en pil på sidoväggen ska det rulla i pilens riktning. Fel riktning gör att däcket sämre leder bort vatten, slask och snö.
Siffrorna på däckets flank berättar vad du köper. I 205/55 R16 94T är 205 bredden i millimeter, 55 höjden som andel av bredden, alltså 55 procent, och 16 fälgens diameter i tum.
Lastindex 94 betyder att däcket bär 670 kg, och hastighetsindex T betyder 190 km/h. Vinterdäck till personbil ska vara dimensionerade för minst 160 km/tim. Hittar du inte storleken på flanken står den i bilens instruktionsbok.
När däcken kommer kan du läsa tillverkningstiden i DOT-koden: de två första siffrorna är veckan och de två sista året.
Vinterdäck behöver lite mer luft än sommardäck, ungefär 0,2 bar högre tryck. Hur mycket just din bil ska ha står på etiketten i dörrkarmen eller i instruktionsboken.
Håll dig inom 10 procent från rekommenderat tryck, alltså högst 0,2–0,3 bar fel. Har du kört en bit innan du mäter är däcken varma och visar för högt. Fyll då på cirka 0,3 bar extra, eller mät kalla däck för ett säkrare värde.
Vill du se fler däck rangordnade efter is, snö och pris, gå vidare till de bästa friktionsdäcken.