Gå till innehållet
Friktionsdäck

Dubbfria vinterdäck: så väljer du rätt

För de flesta bilar är Nokian Hakkapeliitta R5 rätt köp: 1 603 kr per däck i 205/55 R16, alltså 6 412 kr för fyra. Vill du betala mindre tar du Goodyear UltraGrip Ice 3 för 1 559 kr per däck. Kör du mest på blöt asfalt har Michelin Alpin 7 bättre våtgrepp, B mot R5:s D.

Priser per däck, 205/55 R16, 21 oktober 2026.Annonslänkar
Se dagspris hos dackonline.se
Nokian Hakkapeliitta R5 vinterdäck utan dubb

Förstaval

Nokian Hakkapeliitta R5

1 603 kr per däck205/55 R16 · dackonline.se

Se bästa valet för dig

Bästa dubbfria däcken för din bil

Dubbfria vinterdäck är samma sak som friktionsdäck: vinterdäck utan dubbar. Alla tre är märkta med alptopp och snöflinga, 3PMSF, och priserna gäller per däck i 205/55 R16.

Nokian Hakkapeliitta R5 – dubbfritt vinterdäck

Förstaval

Nokian Hakkapeliitta R5

Nordiskt däck med lägst buller av de tre, 67 dB, och rullmotstånd B.

Våtgrepp
D
Rullmotstånd
B
Buller
67 dB

1 603 kr per däckdackonline.se

Se dagspris hos dackonline.se

Annonslänk

Goodyear UltraGrip Ice 3 – dubbfritt vinterdäck

Prisval

Goodyear UltraGrip Ice 3

Nordiskt däck som sparar 176 kr på fyra jämfört med R5 och har samma rullmotstånd B.

Våtgrepp
E
Rullmotstånd
B
Buller
69 dB

1 559 kr per däcktirendo.se

Se dagspris hos tirendo.se

Annonslänk

Michelin Alpin 7 – dubbfritt vinterdäck

Europeiskt alternativ

Michelin Alpin 7

För dig som mest kör på blöt asfalt: våtgrepp B.

Våtgrepp
B
Rullmotstånd
C
Buller
71 dB

1 460 kr per däckdackonline.se

Se dagspris hos dackonline.se

Annonslänk

Nokian Hakkapeliitta R5 är förstavalet för dig som vill ha ett nordiskt däck för is och snö utan premiumpris. Det har lägst buller av de tre, 67 dB, och rullmotstånd B.

Goodyear UltraGrip Ice 3 kostar 44 kr mindre per däck. På fyra däck blir det 176 kr kvar i plånboken. Det du ger upp är lite våtgrepp: E mot R5:s D, och 69 dB mot R5:s 67 dB.

Michelin Alpin 7 är ett europeiskt däck med våtgrepp B för 1 460 kr per däck. Välj det bara om blöt asfalt är ditt vanligaste vinterväglag.

Vill du ha ett premiumdäck och kan betala mer är Continental VikingContact 8 premiumvalet. Det kostar 1 993 kr per däck, alltså 7 972 kr för fyra, och har samma EU-betyg som R5: D för våtgrepp och B för rullmotstånd. Du betalar 390 kr mer per däck för märket och får 69 dB i stället för 67.

Så skiljer sig etiketterna åt

Pris per däck och EU-etikett för dubbfria vinterdäck i 205/55 R16
DäckPris per däckVåtgreppRullmotståndBuller
Nokian Hakkapeliitta R51 603 krDB67 dB
Goodyear UltraGrip Ice 31 559 krEB69 dB
Michelin Alpin 71 460 krBC71 dB
Continental VikingContact 81 993 krDB69 dB
Pirelli Ice Friction1 661 krCC68 dB
Goodride SW628768 krCE72 dB

R5 är tystast med 67 dB, och Alpin 7 har bäst våtgrepp. Vill du ha bättre våtgrepp men ändå ett nordiskt däck är Pirelli Ice Friction ett mellanläge med C på både våtgrepp och rullmotstånd.

Nordiskt eller europeiskt dubbfritt däck?

en svensk bil på våt vinterasfalt med snöslask i vägkanten

Båda typerna är dubbfria och ska vara märkta med alptopp och snöflinga. Skillnaden syns i bromssträckan. Enligt Folksams olycksundersökning har nordiska dubbfria däck i snitt 17 procent längre bromssträcka än dubbdäck, och europeiska 35 procent.

Det europeiska däcket tar igen en del på blöt asfalt. Alpin 7 har våtgrepp B, medan R5 och VikingContact 8 har D och Goodyear UltraGrip Ice 3 har E. Prioritera därför nordiskt om du vill ha bäst grepp när det är som halast, och europeiskt bara om våtgreppet väger tyngst för dig.

Dubb eller dubbfria vinterdäck?

Antisladdsystemet minskar svåra singel- och mötesolyckor i halt väglag med cirka 50 procent. Har du en modern bil med antisladdsystem och nordiska dubbfria däck med 4–5 mm mönster kvar har du goda förutsättningar utan dubb. Kör du en äldre bil utan antisladdsystem, och ofta på is eller hårt packad snö, bör du ta dubbdäck.

Dubbdäck får du använda 1 oktober–15 april, och utanför perioden när det är vinterväglag. Dubbade och odubbade däck går inte att kombinera på personbil eller lätt lastbil, så välj samma typ runt om. Hur de två står sig mot varandra i olika väglag står i jämförelsen mellan dubb och friktion.

Vilka regler gäller för dubbfria vinterdäck?

Mellan 1 december och 31 mars ska personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar ha vinterdäck när det är vinterväglag. Mönstret ska vara minst 3 mm djupt. Kravet gäller också en lätt släpvagn som du drar.

Vinterväglag är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, och polisen avgör på plats. Sedan 1 december 2024 krävs alptopp och snöflinga på dubbfria vinterdäck. Isgreppsmärkningen är frivillig, så ett däck utan den kan ändå vara lagligt. Alla perioder och undantag finns samlade i reglerna för vinterdäck.

Vad kostar fyra dubbfria vinterdäck?

I 205/55 R16 börjar nordiska dubbfria däck på 768 kr per däck med Goodride SW628, alltså 3 072 kr för fyra. Fyra R5 kostar 6 412 kr och fyra VikingContact 8 kostar 7 972 kr.

Budget, fyra Goodride SW628
3 072 kr
Förstaval, fyra R5
6 412 kr
Premium, fyra VikingContact 8
7 972 kr

Delar du priset på fem säsonger blir det 614 kr per vinter för Goodride, 1 282 kr för R5 och 1 594 kr för VikingContact 8. Goodride är billigast men har rullmotstånd E, det lägsta betyget i jämförelsen, och 72 dB. Enligt Folksams olycksundersökning stannar premium- och mellanklassdäck i snitt 14 procent kortare på snö än budgetdäck.

Priserna gäller bara 205/55 R16. Jämför alltid i din egen storlek; hur du hittar den står längre ner.

Vad kostar montering och balansering?

Däckpriserna ovan gäller bara däcken. Byter verkstaden hela hjul som redan sitter på fälg kostar det ofta 300–600 kr. Ska den också ta av gamla däck, montera de nya och balansera dem hamnar totalen ofta på 600–1 200 kr. Balansering ligger på 100–200 kr per hjul, så fråga om den ingår i priset.

Räkna så här: fyra Nokian Hakkapeliitta R5 för 6 412 kr plus montering och balansering blir ungefär 7 000–7 600 kr. Fyra Goodyear UltraGrip Ice 3 för 6 236 kr blir ungefär 6 800–7 400 kr. Verkstaden behöver ofta 45–90 minuter för fyra däck.

Har däcket en pil på sidoväggen ska det rulla i pilens riktning. Fel riktning gör att däcket sämre leder bort vatten, slask och snö.

Så läser du 205/55 R16 94T

Siffrorna på däckets flank berättar vad du köper. I 205/55 R16 94T är 205 bredden i millimeter, 55 höjden som andel av bredden, alltså 55 procent, och 16 fälgens diameter i tum.

Lastindex 94 betyder att däcket bär 670 kg, och hastighetsindex T betyder 190 km/h. Vinterdäck till personbil ska vara dimensionerade för minst 160 km/tim. Hittar du inte storleken på flanken står den i bilens instruktionsbok.

När däcken kommer kan du läsa tillverkningstiden i DOT-koden: de två första siffrorna är veckan och de två sista året.

Vilket lufttryck ska dubbfria vinterdäck ha?

Vinterdäck behöver lite mer luft än sommardäck, ungefär 0,2 bar högre tryck. Hur mycket just din bil ska ha står på etiketten i dörrkarmen eller i instruktionsboken.

Håll dig inom 10 procent från rekommenderat tryck, alltså högst 0,2–0,3 bar fel. Har du kört en bit innan du mäter är däcken varma och visar för högt. Fyll då på cirka 0,3 bar extra, eller mät kalla däck för ett säkrare värde.

Fler dubbfria vinterdäck i 205/55 R16

Vill du se fler däck rangordnade efter is, snö och pris, gå vidare till de bästa friktionsdäcken.

Vanliga frågor om dubbfria vinterdäck

Vilka är de bästa dubbfria däcken?
Vårt förstaval är Nokian Hakkapeliitta R5 för 1 603 kr per däck i 205/55 R16. Goodyear UltraGrip Ice 3 är prisvalet för 1 559 kr, och Continental VikingContact 8 är premiumvalet för 1 993 kr.
Är dubbfria vinterdäck samma sak som friktionsdäck?
Ja. Friktionsdäck är vinterdäck utan dubbar. De ska vara märkta med alptopp och snöflinga, 3PMSF.
Får jag ha dubbdäck bak och dubbfria fram?
Nej. På personbil och lätt lastbil får du inte blanda dubbade och odubbade däck. Välj samma typ på alla fyra hjul.