Förstaval
Nokian Hakkapeliitta R5
Nordiskt däck med 67 dB buller och rullmotstånd B. Kostar 390 kr mindre per däck än VikingContact 8.
- Våtgrepp
- D
- Rullmotstånd
- B
- Buller
- 67 dB
1 603 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.seFriktionsdäck eller dubbdäck?
Har du en modern bil med antisladdsystem klarar du dig bra med nordiska friktionsdäck som har 4–5 mm mönster kvar. Vårt förstaval är Nokian Hakkapeliitta R5 för 1 603 kr per däck. Kör du en äldre bil utan antisladdsystem och ofta på is eller hårt packad snö, välj dubbdäck.
Se rätt friktionsdäck
Vad skiljer friktionsdäck från dubbdäck?
Friktionsdäck och odubbade vinterdäck är samma sak: vinterdäck utan dubbar. Skillnaden märks mest när du ska stanna på is och snö. Nordiska friktionsdäck har i snitt 17 % längre bromssträcka än dubbdäck, europeiska friktionsdäck 35 % längre.
- Bromssträcka jämfört med dubb
- +17 % nordiskt, +35 % europeiskt
- Dubbdäck tillåtna
- 1 okt–15 apr
- Minsta mönsterdjup vintertid
- 3 mm
Gapet har krympt. Nordiska friktionsdäck har blivit i snitt 19 % bättre på is och 14 % bättre på snö vid inbromsning från 50 km/h.
Däckklassen spelar också roll. Premium- och mellanklassdäck stannar i snitt 14 % kortare på snö än budgetdäck, så det allra billigaste däcket är ett dåligt sparobjekt om du kör mycket på snö.
Väljer du friktion: två däck att börja med
Premium
Continental VikingContact 8
Premiumdäck med rullmotstånd B och 69 dB. Fyra däck kostar 7 972 kr.
- Våtgrepp
- D
- Rullmotstånd
- B
- Buller
- 69 dB
1 993 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.seFyra Hakkapeliitta R5 kostar 6 412 kr i 205/55 R16. Det är förstavalet om du vill ha nordiskt grepp och lågt buller utan att betala premiumpris. Continental VikingContact 8 kostar 1 560 kr mer för ett helt set. Du betalar för premiumsegmentet: etiketten är nästan densamma som hos Nokian, med rullmotstånd B och 69 mot 67 dB.
Behöver du hålla nere kostnaden finns nordiska friktionsdäck från 768 kr per däck, till exempel Goodride SW628. Det är budgetklass med rullmotstånd E. Mittemellan ligger Kumho WinterCraft ice Wi51 för 1 145 kr per däck, 4 580 kr för fyra, med rullmotstånd C och 72 dB. Lite dyrare, men fortfarande under Nokian, ligger Nexen Winguard Ice 3 för 1 275 kr och Hankook Winter i*cept IZ3 W636 för 1 379 kr per däck. Hela setet kostar alltså från 3 072 kr med Goodride till 7 972 kr med Continental, en skillnad på 4 900 kr. Fler däck i alla prisklasser hittar du bland årets bästa friktionsdäck.
Vad är bäst för dig, dubb eller friktion?
Blankis och isiga småvägarDubbdäck stannar kortast. Ett nordiskt friktionsdäck behöver i snitt 17 % längre sträcka.
Äldre bil utan antisladdKör du ofta på is eller hårt packad snö, ta dubbdäck.
Modern bil i stad och på plogatNordiska friktionsdäck med 4–5 mm mönster kvar ger goda förutsättningar.
Mest blöt asfaltEuropeiska däck som Michelin Alpin 7 (1 460 kr per däck i 205/55 R16) har våtgrepp B, men bromsar i snitt 35 % längre än dubb på vinterväg.
Vilka regler gäller för dubb och friktion?
Mellan 1 december och 31 mars ska bilen ha vinterdäck när det är vinterväglag, och mönstret ska vara minst 3 mm djupt. Vinterväglag betyder snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Det är polisen som avgör på plats.
Dubbdäck får du köra 1 oktober–15 april, och även utanför den perioden när det är eller väntas bli vinterväglag. Friktionsdäck ska vara märkta med alptopp och snöflinga, 3PMSF. Allt om märkning och perioder står i reglerna för friktionsdäck.
Blanda aldrig. På personbil och lätt lastbil får du inte ha dubbade och odubbade däck samtidigt. Sätt de däck som har mest mönster kvar bak, så minskar risken för sladd när du bromsar och svänger.
Så läser du 205/55 R16 94T på däcket
Märkningen på däckets sida visar vad som passar din bil. I 205/55 R16 94T är 205 bredden i millimeter, 55 är höjden som andel av bredden och 16 är fälgens diameter i tum.
Siffran 94 är lastindex och betyder att däcket bär 670 kg vid sin högsta hastighet. Bokstaven T står för 190 km/h. Indexen skiljer mellan modellerna: Goodride SW628 har lastindex 91, som motsvarar 615 kg.
Vinterdäck till personbil ska vara byggda för minst 160 km/tim, och alla fyra däck ska vara av samma typ. Hur du hittar din dimension står i dimensioner för friktionsdäck.
Vad kostar ett set friktionsdäck i kronor?
Fyra Goodride SW628 kostar 3 072 kr, fyra Nokian Hakkapeliitta R5 6 412 kr och fyra Continental VikingContact 8 7 972 kr, alla i 205/55 R16. Mellan det billigaste och det dyraste setet skiljer det 4 900 kr.
Regeln blir enkel. Kör du sällan på snö och is räcker det billiga setet. Kör du ofta på vinterväglag, lägg mellanskillnaden på R5, för de allra billigaste däcken har sämre grepp på is och snö. VikingContact 8 har samma rullmotstånd B som R5 och är 2 dB högre i ljud, 69 mot 67 dB, så de 1 560 kr extra köper ingen bättre etikett.
Vad blir totalen med montering och balansering?
Priserna ovan gäller däcken. Montering och balansering kostar ofta 300–700 kr per däck, och för fyra däck tar jobbet ofta 45–90 minuter. Det blir 1 200–2 800 kr extra för ett helt set.
Räknat i 205/55 R16 landar du ungefär här:
- Fyra Goodride SW628: 3 072 kr plus montering blir cirka 4 300–5 900 kr.
- Fyra Nokian Hakkapeliitta R5: 6 412 kr plus montering blir cirka 7 600–9 200 kr.
- Fyra Continental VikingContact 8: 7 972 kr plus montering blir cirka 9 200–10 800 kr.
Har du redan fälgarna på plats räcker ett vanligt hjulskifte med kompletta hjul, som ofta kostar 300–600 kr. Vill du förvara det andra setet på däckhotell kostar det ofta 400–800 kr per säsong. Fråga verkstaden om totalpriset innan du bokar.
Vilket lufttryck ska vinterdäcken ha?
Lufttrycket gäller dubb och friktion lika. Utgå från trycket som biltillverkaren anger. Vintertid ska det höjas med 20 kPa, alltså 0,2 bar. Kall luft drar ihop sig, och trycket sjunker ungefär 0,1 bar för varje 10 graders temperaturfall.
På 16-tumsdäck som 205/55 R16 ligger vintertrycket ofta på 2,4–2,7 bar. Skillnaden mellan höger och vänster däck på samma axel får inte bli 0,5 bar eller mer, då kan bilen bli instabil. Mät trycket och mönsterdjupet en gång i månaden.
Kör du med 80 procent av rätt tryck slits däcket så fort att livslängden minskar med en femtedel. Det är en billig kontroll som du gör på några minuter.
Vanliga frågor om friktionsdäck och dubbdäck
Är dubbdäck säkrare än friktionsdäck?
På vinterväglag har personbilar med dubbdäck 42 procent lägre risk för dödsolyckor än bilar med odubbade däck. Dubbar bromsar också kortast på is. Därför är dubb det säkraste valet om du ofta kör på isiga vägar, medan nordiskt friktionsdäck räcker med en modern bil med antisladdsystem.
Finns det gator där dubbdäck är förbjudna?
Ja, i vissa städer finns gator där bara friktionsdäck är tillåtna. Kör du dubbdäck där riskerar du 1 000 kr i böter.
Hur kör jag in nya dubbdäck?
Kör lugnt de första 100–150 milen. Undvik rivstarter, tvärbromsningar och hårda kurvor, så sätter sig dubbarna och däcken håller längre.