Friktionsdäck per dimension: så hittar du rätt storlek

Köp den dimension som registreringsbeviset anger för din bil. Tar bilen 205/55 R16 är Nokian Hakkapeliitta R5 vårt förstaval, och det kostar 1 603 kr per däck och 6 412 kr för fyra.

Lastindexet ska vara minst det som står i registreringsbeviset. Hastighetsklassen får vara lägre på ett vinterdäck: det räcker med Q, alltså 160 km/h.

Ta koden 195/65 R15 91V. Den betyder 195 mm bredd, 65 procents profilhöjd och 15 tums fälg, där R står för radialdäck. Därefter kommer lastindex 91 och hastighetsklass V.

Saknas profilsiffran är den 80. Hastighetsklassen är en bokstav: Q står för 160 km/h, R för 170, S för 180, T för 190, H för 210 och V för 240.

Ta Kumho WinterCraft ice Wi51, som har koden 205/55 R16 94T. Däcket är 205 mm brett. Profilen 55 betyder att sidoväggen är 55 procent av bredden, alltså cirka 113 mm hög. Siffran 16 är fälgens diameter i tum.

Lastindex 94 betyder 670 kg per däck. Bokstaven T står för 190 km/h. Index 91 är 615 kg och 92 är 630 kg, så läs av indexet på just ditt däck.

Minst Q. Det räcker att däcket är byggt för 160 km/h. Nordiska friktionsdäck har ofta Q eller R, europeiska ofta H eller V. Bokstaven avslöjar alltså ofta vilken typ du håller i.

Nokian Hakkapeliitta R5 i 205/55 R16 har index 94R. Från 1 december 2024 ska dubbfria däck dessutom ha alptopp och snöflinga, 3PMSF, för att räknas som vinterdäck. Regelverket går vi igenom i godkända friktionsdäck.

Äger du en personbil under 3 500 kg totalvikt kan du byta till en alternativ dimension utan registreringsbesiktning. Bytet sker på eget ansvar. Det betyder att du själv ska se till att lastindexet och hastighetsklassen fortfarande räcker för bilen.

I 205/55 R16 kostar nordiska friktionsdäck från 768 kr till 2 110 kr per däck. Fyra däck blir 3 072 till 8 440 kr.

Tre exempel: Kumho WinterCraft ice Wi51 kostar 1 145 kr per däck och 4 580 kr för fyra, Nokian R5 kostar 6 412 kr för fyra och Continental VikingContact 8 kostar 7 972 kr för fyra, med 1 993 kr per däck.

Storleken styr priset. Kumho kostar 1 145 kr per däck i 205/55 R16 men 860 kr i 195/65 R15 hos samma butik. I 195/65 R15 finns friktionsdäck från 594 kr per däck hos Gummihuset, och större dimensioner kostar klart mer. Continental VikingContact 8 i SUV-dimension kostar 2 980 kr per däck, alltså 11 920 kr för fyra. Har du SUV eller elbil, jämför lastindexet med registreringsbeviset innan du lägger däcken i korgen.

Lägg till montering för 150–300 kr per axel. Däckhotell kostar 400–800 kr per säsong och stålfälgar från 500 kr per styck. Vill du köpa däck med fälg ser du hur det räknas i friktionsdäck med fälg.

Börja med pris per däck och EU-etiketten. I 205/55 R16 kostar Hankook Winter i*cept IZ3 W636 1 379 kr och Goodyear UltraGrip Ice 3 1 600 kr. Båda är nordiska, så grunden är densamma som hos Nokian: snöflingemärkning och ett mjukt vintergummi.

Etiketten är jämförbar inom en dimension. I 205/55 R16 har de europeiska modellerna våtgrepp A eller B och de nordiska C till E. Våtgrepp säger inget om is och snö, så använd det bara för att avgöra hur mycket blöt asfalt du kör på.

Alla fyra däck ska vara av samma typ. Blanda inte dubb och friktion på samma bil. Stålfälgar i 15–16 tum är ett bra vintertillval, eftersom de tål vägsalt bättre än lättmetall.

Nya vinterdäck har normalt 7–9 mm mönsterdjup. Lagen kräver minst 3 mm på personbilar och lätta fordon upp till 3,5 ton, och 5 mm över det. Byt redan vid 4 mm. Trafikverket rekommenderar 4–5 mm på dubbfria nordiska däck när bilen har antisladdsystem.

Däcken med mest mönster ska sitta bak, och brott mot reglerna kan ge 1 000 kr i böter. Vinterdäck bör inte användas efter 6–7 års ålder, eftersom gummit hårdnar och tappar grepp i kyla oavsett mönsterdjup.