Tystast
Pirelli Ice Friction
Passar dig som vill ha lägst buller, 68 dB, och våtgrepp C för bara 5 kr mer per däck än Plus.
- Våtgrepp
- C
- Rullmotstånd
- C
- Buller
- 68 dB
1 661 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.seSe dagspris hos dackonline.se Pirelli Ice Friction, per däck i 205/55 R16. Annonslänk.
Ta Pirelli Ice Friction: 1 661 kr per däck i 205/55 R16, 6 644 kr för fyra. Det är bara 5 kr mer per däck än Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus för 1 656 kr, och du får tystare gång, 68 mot 70 dB, och bättre våtgrepp, C mot D.
Se Pirelli-valen
Båda är nordiska friktionsdäck med snöflingesymbolen (3PMSF). Priserna är ordinarie priser per däck inklusive moms. Har bilen en annan storlek skiljer priset. Så läser du av din storlek står i guiden om dimensioner.
Tystast
Passar dig som vill ha lägst buller, 68 dB, och våtgrepp C för bara 5 kr mer per däck än Plus.
1 661 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.se
Lägst pris
Passar dig som vill ha index 94T och lägsta priset i serien: 1 656 kr per däck, 6 624 kr för fyra.
1 656 kr per däckdackonline.se
Se dagspris hos dackonline.seIce Friction har index 94H XL och Plus har 94T XL. Ice Friction lanserades våren 2025. Det är 2 dB tystare än Plus och har en klass bättre våtgrepp, medan rullmotstånd är C på båda.
| Däck | Pris per däck | Våtgrepp | Rullmotstånd | Buller |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Ice Friction | 1 661 kr | C | C | 68 dB |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus | 1 656 kr | D | C | 70 dB |
Ice Friction är tystast och har bäst våtgrepp. Plus är 5 kr billigare per däck.
Priset avgör alltså ingenting här. Fyra däck kostar 20 kr mindre med Plus. Välj Plus om du vill ha 94T i stället för 94H och kan leva med 2 dB högre buller och sämre våtetikett. Annars tar du Ice Friction.
Det finns också en tredje i serien, Pirelli Ice Zero Asimmetrico för 1 670 kr per däck. Den har samma våtgrepp, D, som Plus och är 1 dB tystare, men kostar 14 kr mer än Plus och 9 kr mer än Ice Friction. Då är Ice Friction det bättre köpet.
Fyra Ice Friction kostar 6 644 kr och fyra Plus kostar 6 624 kr, utan montering. Räknar du på fem vintrar blir däckkostnaden för Ice Friction cirka 1 329 kr per säsong.
Mot Continental VikingContact 8 för 1 993 kr per däck sparar du 332 kr per däck, alltså 1 328 kr på ett helt set. Continental har bättre rullmotstånd, B mot C, men Pirelli har bättre våtetikett, C mot D.
Storleken styr priset mer än modellen. I 195/65 R15 kostar Ice Friction 1 375 kr per däck och Plus 1 176 kr hos dackonline.se, så där skiljer det 199 kr per däck i stället för 5 kr. Jämför alltid modellerna i din egen storlek.
Ice Friction är ett nordiskt friktionsdäck med snöflingesymbolen (3PMSF). På vått är etiketten C, en klass bättre än Plus. Pirelli förklarar det med mönstrets V-form och nätverksspår, som leder bort vatten och ska hjälpa mot vattenplaning och vid bromsning när det är vått.
Rullmotståndet är C i hela sortimentet. Det betyder att du inte tjänar förbrukning på att välja Plus. Mer om modellen finns hos Pirelli.
Ice Friction är märkt 94H XL i 205/55 R16, och Ice Zero Asimmetrico Plus är märkt 94T XL. Båda har alltså lastindex 94, vilket betyder att däcket kan bära 670 kg.
Bokstaven är hastighetsindex, och T motsvarar 190 km/h. Kolla i registreringsbeviset att bilens lastindex inte är högre än 94 innan du beställer. Kräver bilen ett högre index passar inte dessa storlekar.
Ice Friction är det tystaste av Pirellis friktionsdäck i 205/55 R16: 68 dB mot 69 dB för Ice Zero Asimmetrico och 70 dB för Plus. Pirelli uppger dessutom att hela Ice Friction-sortimentet har bullerklass A.
Har du elbil eller laddhybrid: 22 av 44 storlekar finns med ELECT- och PNCS-teknik, som Pirelli tagit fram för just de bilarna. Välj en storlek med den tekniken i beskrivningen när du beställer.
Ja. Ice Friction finns i standardstorlekar och för SUV, och Pirellis vinterkatalog markerar det för bil och SUV. Ice Zero FR, som Pirelli tidigare gjorde för bland annat SUV, finns inte kvar i katalogen. Till en SUV väljer du därför Ice Friction i rätt storlek. Priserna ovan gäller bara 205/55 R16.
Vill du jämföra Pirelli med fler märken finns nordiska friktionsdäck, och Goodyear är närmaste alternativet med både ett nordiskt och ett europeiskt val. Är budgeten snäv finns billigare val under billiga friktionsdäck.
Ställ däcken svalt, torrt och ventilerat, och borta från solen. Det är bästa sättet att få fler vintrar ur ett par Pirelli Ice Friction. Det räcker inte att de står kvar utomhus: efter en månad kan slitbanan torka och få ytsprickor.
Däck utan fälg ska stå upp. Sitter däcken på fälg kan du lägga dem plant. Travar du dem ska stapeln inte bli högre än 1,2 meter. Håll bort bensin, lösningsmedel och smörjmedel från däcken.
Vill du slippa göra det själv kostar däckhotell ofta 400–800 kr per säsong. Vissa hotell inkluderar tvätt, skydd mot UV-ljus, kontroll och registrerat mönsterdjup. Fråga alltid vad priset omfattar innan du lämnar setet.
Nästa vår, när temperaturen ligger över 7 °C, mjuknar vinterdäckens gummi. Då är det dags att byta tillbaka.
Ja. Beställer du som privatperson från en nätbutik har du i regel 14 dagars ångerrätt, och du behöver inte ange något skäl. Fristen börjar dagen efter att du fick däcken. Butiken ska återbetala inom 14 dagar efter att den fått tillbaka varan eller du kan visa att du skickat den.
Det gäller bara distansköp. Köper du däcken i en fysisk butik finns ingen lagstadgad ångerrätt, även om butiken kan erbjuda öppet köp på frivillig grund.
Det du ska läsa i villkoren är returfrakten. Butiken får ta ut den om den har informerat om det innan du köpte. Fyra däck är tunga och skrymmande, så kostnaden kan bli märkbar. Ångra därför före monteringen, för butiken kan göra avdrag för värdeminskning i vissa fall.
Skicka dessutom ångermeddelandet direkt när du bestämt dig. Nätbutiker ska ha en tydligt placerad funktion för det.